Estado quer autorização para empréstimo de R$ 200 milhões para o VLT

                           O empréstimo não aumentaria o valor do VLT contratado ao custo de R$1,4 bilhão, mas seria destinado para suprir parte da Desoneração Tributária

KARINE MIRANDA 

O governador Silval Barbosa (PMDB) encaminhou à Assembleia Legislativa (AL) uma mensagem solicitando autorização para contrair empréstimo de R$ 200 milhões junto a Caixa Econômica Federal para investir na obras do na implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

Conforme mensagem, o empréstimo não aumentaria o valor do VLT contratado ao custo de R$1,4 bilhão, mas seria destinado para suprir parte da Desoneração Tributária que não vem ocorrendo dentro da expectativa inicialmente prevista. Além disso, seria destinado para financiar o valor de responsabilidade direta do Tesouro Estadual.

“O total estimado para a Desoneração Tributária vem sendo realizado abaixo do valor inicialmente previsto, gerando com isso a necessidade do aporte de novos recursos para complementação da contrapartida, que pode ser diretamente do Tesouro Estadual ou via Operação de Crédito.”, afirma trecho da mensagem.

Edson Rodrigues/Secopa Estado quer emprestar mais R$ 200 milhões para o VLT; o valor não aumentaria o custo do modal contratado a R$1,47 bilhão

                  O empréstimo, ainda segundo a mensagem, já estaria incluso nas despesas de capital constantes nos orçamentos anuais. A contrapartida do Estado seria de R$ 325 milhões sendo R$ 257 milhões de desoneração tributária e R$ 68 milhões recursos direto do Tesouro Estadual.

As obras tiveram início em junho de 2012, com previsão de término para março deste ano. No entanto, após muitas alterações de datas, o governo afirmou que obra só fica pronto em 2015. Atualmente,  a obra está na fase de construção do terminal Várzea Grande. Inclusive, já foi realizada a primeira fase da terraplenagem e agora aguarda-se o encerramento do período chuvoso para dar prosseguimento às atividades de terraplenagem.

Conforme o projeto do VLT, serão aproximadamente 22,2 km de extensão, ligando a região do CPA ao Aeroporto, e do Coxipó da Ponte ao centro de Cuiabá. O modal será implantado no canteiro central das avenidas Historiador Rubens de Mendonça, FEB, 15 de Novembro, Tenente Coronel Duarte (Prainha), Coronel Escolástico e Fernando Corrêa da Costa.